更新

Ｎ２オイルブロックとカーボンボンネットを取り付けました。
まず、Ｎ２オイルブロックについて
作業途中の画像は一枚もありません。ただ、黙々と作業してました。シールテープが巻けるところはすべてまいて、やり直しがないように慎重に行いました。


右が純正オイルブロックで、左がＴＯＭＥＩのオイルブロックです。




オイルブロックを外してから、モンキーが小さくて純正オイルブロックのセンサーが外せないことに気づき、自転車で片道３ｋのホームセンターに行ってきました。

直列２気筒　Ｆ.Ｔ.エンジン
本日の気温30度越え、　オーバーヒートを起こしそうでした。





今回もまた無駄使いしてきました。
クリアはボンネットの再生のため、モンキーはＮ２関係で使うので購入しました。ちなみに、このショートモンキー　2500円しました(笑)



結局、センサーはモンキーを使っても、バーナーで炙って緩むことはなかったです
なので、付属のボルトでふさいでおきました。センサーに関しては問題ないと思います。

取り付け完了。
カーボンボンネットのダクトから放熱する感じなので、この上向きがベストです(車両下に出すのは危険と手間がかかるので、上にしました)

そのうち耐熱バンドか、アルミ板でなにか作りたいと思います。



お次はカーボンボンネットの取り付け。
10分ほどで終わる簡単な作業です。
いきなり取りました。



そして取り付け完了。


車内から見た写真


フロントが軽くなったなーと感じさせられます。　今までボンネットをあけるときは両手であけてましたが、カーボンボンネットに変えたら片手で余裕に持ち上げられます。これには涙が出ました。

とりあえずはここまで、　また更新するかも